在地图上，越南中部看起来一个长周末就能走完。丰芽、顺化、岘港和会安排在同一段海岸线上，彼此都不算远。可到了实地，海云岭把这段海岸一分为二，从顺化开车到丰芽要花掉大半个上午，而每换一次酒店就要搭进去半天。越南中部行程出问题，多半出在先后顺序上，而不是天数上。
至于需要几天，简短的回答是：三天够走顺化和会安，五天可以再加上非军事区或丰芽其中之一。七天能从容走完从丰芽到会安的整条线，十天则可以放慢节奏，或者加上沿途的地方。下面是四套行程，每套用到的落脚点和车程，以及凡是有固定价格的路段，跟我们包车要花多少钱。
决定行程的三个问题
在定天数之前，先把三件事想清楚。它们合在一起，决定了这趟旅行是一路向前，还是来回折返。
从哪里进、从哪里出
本地区的国际机场在岘港。距顺化15公里的富牌机场，以及服务丰芽的洞海机场，都以国内航线为主。这样就有了三道门，诀窍是从一道门进、从另一道门出。从岘港进、从洞海出，或者反过来，就没有哪段路要走两遍。如果从岘港进又从岘港出，旅程的最后一天就成了一路向南开回去。定下行程之前，先查一查你出行的日期有哪些航班。公路与火车、巴士和国内航班相比如何，请看我们的越南中部交通攻略。
往哪个方向走
由北往南（丰芽、顺化、会安）或由南往北（会安、顺化、丰芽）都可以，往返顺化的各段路，我们的固定价格两个方向都一样。关键在于顺化位于中间。按顺序走，海云关只需翻越一次。打乱顺序，比如先去会安，再去丰芽，最后回岘港坐飞机回家，顺化到会安这段路就得走两遍。方向就让航班来决定吧。
设几个落脚点
我们的经验是每个落脚点住两晚。只住一晚，意味着傍晚才到，睡一觉，第二天上午忙着收拾行李；这个地方你只得到一个晚上。本文几乎所有行程都只需要三个落脚点：丰芽看洞穴，顺化看古迹和非军事区，会安或岘港看古镇和海滩。丰芽现属广治省（2025年以前属广平省），会安如今隶属岘港市。其余的地方，从白马到巴拿山，都更适合从这三处之一出发做一日游，而不是再换第四家酒店。短途行程会打破这条规则，下面的行程凡有例外，都会写明。
三天：顺化和会安
三天足够看完大多数游客专程来看的两个地方，前提是接受每处只有一个白天加一个晚上，而不是真正住下来。这也是两晚规则守不住的行程：每座城只住一晚，是短途旅行要付出的代价。
第1天，顺化。抵达富牌机场，下午游览皇城、天姥寺和启定皇陵，这个半日组合为什么这样搭配，我们在顺化古迹攻略里讲过。晚上就照着顺化美食攻略去吃。
第2天，顺化到会安。向南翻越海云关：车程3–3.5小时，途中在拉安泻湖、朗科和山顶短暂停车拍照。晚上在会安。
第3天，会安。上午逛古镇，然后前往40–50分钟车程外的岘港机场。
这套行程适合第一次来、而且中部只是更长越南之旅其中一段的游客。放弃的是非军事区和丰芽，以及所有的余地：航班晚点或一个下雨的上午，就会带走三分之一的行程。它也可以反过来走：从岘港机场先到会安，最后从富牌机场离开，包车费用不变。
这段路本身，每个停靠点和费用，请看顺化到会安包车：路线、停靠点与费用。
如果你完全不想换酒店，也可以从顺化出发一日游会安。可行，但很累，因为同一天要把顺化到会安的路来回各走一遍。
包车费用：富牌机场到顺化酒店（20万 / 25万越南盾）、顺化市区游3处景点（70万 / 80万）和顺化到会安（160万 / 180万），合计每车250万 / 285万越南盾（4座 / 7座，2026年10月）。岘港机场到会安也是固定价格线路，但包车线路页面上还没有，价格请向我们询问。
五天：加上非军事区或丰芽
多出的两天能再加一个主题，要在顺化以北的战争历史和更北边的洞穴之间二选一。非军事区是从顺化出发的一日游，不用换酒店。丰芽在那里住一晚会更从容，而且会把旅程的终点移到北边。拿不定主意的话，你返程搭乘航班的机场通常会替你做决定。
方案A：顺化和非军事区
第1天。抵达富牌机场，入住顺化，晚上去吃饭。
第2天。顺化市区游5处景点，一整天。
第3天。非军事区一日游，单程约1.5小时：贤良桥和永馥地道。
第4天。从顺化翻越海云关去会安。
第5天。上午在会安，然后从岘港离开。
顺化住三晚，会安住一晚：大部分时间只住一家酒店，是两个方案中较从容的一个。包车费用：富牌机场到顺化、顺化市区游5处景点（100万 / 110万）、非军事区一日游（175万 / 195万）和顺化到会安，合计每车455万 / 510万越南盾（4座 / 7座，2026年10月）。加上溪山，大约多两小时山路，非军事区一日游变为215万 / 235万，合计495万 / 550万。
方案B：从会安到丰芽
第1天。抵达岘港，坐车去会安，晚上逛古镇。
第2天。上午在会安，然后翻过海云关去顺化。
第3天。顺化市区游5处景点。
第4天。从顺化去丰芽，纯车程3.5–4小时，另加途中游览非军事区遗址的时间。
第5天。上午看一个洞穴，然后从洞海离开。
这是更紧凑的方案：五天三个落脚点，其中两个只住一晚。它之所以行得通，是因为全程只往北走，而且顺化到丰芽途中在非军事区遗址的停留已含在包车费用里；至于这些景点的门票，则不在此列。第5天取决于洞海有没有足够晚的航班，让你先看完一个洞穴。如果没有，就加一天。包车费用：会安到顺化（160万 / 180万）、顺化市区游5处景点和顺化到丰芽（180万 / 200万），合计每车440万 / 490万越南盾（4座 / 7座，2026年10月）。两端的机场接送中，岘港机场接机是固定价格，价格请询问；送往洞海机场则不在固定价格线路之内。
也可以从顺化出发，用漫长的一天游丰芽，这样只需住一家酒店。可行；只是在那里住一晚要轻松得多。
七天：从会安到丰芽
一周是这个地区不再需要妥协的长度。从洞穴到古镇整条线都能看到，每个落脚点住两晚，每段路只走一次。
第1天。抵达岘港，坐车去会安。
第2天。会安，一整天。
第3天。从会安翻越海云关去顺化，沿途停留。
第4天。顺化市区游5处景点。
第5天。从顺化去丰芽，途中在永馥地道或非军事区遗址停留。
第6天。丰芽：看洞穴。
第7天。从洞海离开。
反过来走，从洞海进、岘港出，行程一样顺，各段包车费用也一样。如果古迹比海滩对你更重要，就把会安的一晚挪到顺化。每段路的车程和路况，请看交通攻略里的各线路车程。
包车费用：会安到顺化、顺化市区游5处景点和顺化到丰芽，合计每车440万 / 490万越南盾（4座 / 7座，2026年10月），丰芽这一段已含非军事区的停留。岘港机场接机是固定价格，价格请询问；送往洞海机场不在固定价格线路之内。
另外还有一条从会安直达丰芽的固定价格包车线路，330万 / 380万越南盾，纸面上很诱人。实际上，这是本地区最长的一段车程，途经顺化却不停留，而且几乎省不了钱。会安到顺化加上顺化到丰芽是340万 / 380万越南盾：4座车多10万，7座车一样，却多换来了顺化。只有已经去过顺化，才值得坐这趟直达车。
十天：放慢节奏，或加上沿途景点
十天给你两种选择。
放慢节奏。按七天的路线，每个落脚点多住一晚：会安三晚、顺化三晚、丰芽三晚。顺化多出的一天可以再看一轮皇陵，或者去含溪山的非军事区全天游，这样之后去丰芽就可以一路直达。固定价格路段仍是440万 / 490万越南盾；加上溪山那一天，合计每车655万 / 725万越南盾（4座 / 7座，2026年10月）。
加上沿途的地方。这些都是一日游而不是落脚点，也都不在我们的固定价格线路之内。以下四处，我们都可以按需安排包车，价格另询：
白马——顺化和岘港之间山区里的一座国家公园。上山的路比国道难走。
美山——会安内陆的山丘间已成废墟的占婆神庙圣地。
巴拿山——岘港以西的山顶度假区，乘缆车上山，山顶有一座仿法式村庄。
朗科——海云关北麓的海湾。它本来就是顺化到会安途中的停靠点；时间充裕的话，也可以单独悠闲地待一天。
离顺化更近的地方，城东的乡村（有18世纪的清全瓦桥和周围的稻田），以及城北海边的三江泻湖，是住在顺化时最容易加进行程的去处。
这些地方各是什么样子，请看我们的越南中部旅游攻略：从丰芽到会安，各地看点、适合谁、住哪里。
包车要花多少钱
我们按车计价，不按人头，所以每多一位同行者，人均费用就更低。车型有两种：4座轿车或小型SUV，以及7座MPV。把上面每套行程中固定价格的路段加起来，每车价格（4座 / 7座，2026年10月）如下：
三天——250万 / 285万越南盾。
五天（非军事区）——455万 / 510万越南盾；加溪山为495万 / 550万越南盾。
五天（丰芽）——440万 / 490万越南盾。
七天——440万 / 490万越南盾。
十天（含溪山一日游）——655万 / 725万越南盾。
有三项不在这些总价之内。岘港–会安（含岘港机场出发）是固定价格，但包车线路页面上还没有，价格请向我们询问；从洞海机场到丰芽的接送不在固定价格线路之内。十天行程里的一日游价格另询。另外，本文不计算景点门票；2026年的古迹门票价格见我们的古迹攻略。
如果你想全程只用一辆车、一位司机，而不是一段一段地订，也可以：请向我们索取多日包车报价。
价格会调整。包车线路页面始终显示每段路和每条市区游的当前价格，可以直接在那里预订。
季节如何改变行程
10月到12月是雨季。雨天会让上面每段车程多花15–30分钟，海云关山路偶尔会封闭，这时车会改走隧道，你损失的是风景，而不是一天时间。这几个月里，别把最长的一段车程放在最后一天。2月到4月最适合长时间待在户外。5月到8月热到中午需要留出休息时间：早晚观光，中间坐车或休息。
从签证到行李，其他行前准备请看越南中部旅行注意事项。
白白浪费一天的四个错误
两次翻越海云关。岘港进出、中间夹着丰芽，就意味着顺化到会安的路要走两遍；改为从洞海离开，或者把丰芽留到下一次。
一连串只住一晚的落脚点。每一站都要搭上一个上午收拾行李、退房，整趟旅行就成了一个接一个的酒店大堂。
从会安一口气开到丰芽。这是本地区最长的一段车程，跳过了顺化，而在顺化分成两段，花费几乎一样。
一天看完七座皇陵。三座就是满满一天，再多就成了打卡清单；我们的古迹攻略会告诉你选哪几座皇陵。
下一步
定好了顺序、每个落脚点住几晚、同行几个人之后，包车线路页面会显示每段路4座和7座车的当日价格，可以直接在那里预订。
